BILSTEIN B6 Camper Advanced: Europas größtes Reisemobil-Magazin ist begeistert

Das berühmte BILSTEIN-Fahrgefühl kann man seit Sommer 2022 auch im Wohnmobil genießen. Unsere Camper- und Wohnmobil-Stoßdämpfer BILSTEIN B6 Camper und B6 Camper Advanced machen es möglich. Sie sind für Kastenwagen und teilintegrierte Wohnmobile auf der Plattform des Fiat Ducato (ab Baujahr 2006) und der weitgehend identischen Fahrzeuge von Citroën und Peugeot verfügbar.

Dass wir mit diesen Produkten den Nerv der Szene getroffen haben, beweist die von Anfang an hohe Nachfrage. Auch die Fachpresse zeigt sich begeistert, wie das positive Fazit der Wohnmobil-Zeitschrift promobil zeigt. Deutschlands ältestes und Europas größtes Reisemobil-Magazin hatte sich für den BILSTEIN B6 Camper Advanced entschieden, um ihn im Rahmen einer ausführlichen Erprobung vorzustellen.

BILSTEIN Wohnmobil-Stoßdämpfer im Dauertest

Wir durften unsere Wohnmobil-Stoßdämpfer in den Dauertester vom Typ Malibu Van 640 LE RB, einen ausgebauten Kastenwagen auf Basis des aktuellen Fiat Ducato, einbauen. Anschließend ging es mit dem Reisemobil unter unserer Begleitung zur Erprobungsfahrt auf die Strecke der ATP Automotive Testing Papenburg GmbH, auf der auch unser bekannter BILSTEIN Fahrversuch stattfindet. Auf öffentlichen Straßen in der näheren Umgebung wurden die Fähigkeiten des BILSTEIN B6 Camper Advanced ebenfalls ausgelotet. Zur Online-Version des Artikels geht es hier. Das Wichtigste haben wir nachfolgend für unsere Leser zusammengefasst.

Alle waren gespannt auf das Ergebnis, denn schließlich bietet schon der normale B6 Camper ein Sicherheitsplus bei Seitenwind und in Kurven sowie ein intensiveres und komfortableres Fahrerlebnis. Der B6 Camper Advanced bietet darüber hinaus zwei unterschiedliche Kennlinien, zwischen denen er automatisch hin- und herwechselt. Unsere DampMatic Technologie macht es möglich. Vereinfacht dargestellt, funktioniert das amplitudenselektive System auf Basis eines Bypass-Systems. Dieses wird von einem Steuerkolben entsprechend der von der Straße übermittelten Schwingungen geschlossen oder geöffnet. Da so der Widerstand für das Öl im Inneren des Dämpfers variiert, wird seine Abstimmung weicher oder straffer.

Deutliche Verbesserung des Fahrkomforts

Doch würde man wirklich einen so großen Unterschied feststellen können? Immerhin war der Dauertester ein wahres Ungetüm von einem Wohnmobil. Mit einem Gesamtgewicht von 3.443 Kilo inklusive Beladung durfte er gerade noch so mit einem normalen PKW-Führerschein gefahren werden.

„Umso erstaunlicher, wie sich der 6,36 Meter lange Campingbus auf fiesen Wellen, auf denen er zuvor bis in den Anschlag federte, also ,auf Block‘ ging, nach spätestens einem Hüftschwung beruhigte. Selbst bei absurden Lenkbewegungen auf abgesperrter Teststrecke funktioniert das, sie bringen die 2,6 Meter hohe Fuhre deutlich weniger aus der Ruhe als zuvor.“

so Redakteur Heiko P. Wacker

Das Urteil des Profis über unsere neuen Hochleistungsstoßdämpfer: „Und auch der Abrollkomfort über Kopfsteinpflaster oder Betonkanten verbessert sich erfreulich. Im Originaltrimm merkt man einfach, dass der Fiat ein Nutzfahrzeug ist, schon geringe Wellen in der Straße bringen ihn zum Stuckern und Vibrieren. Nach dem Umbau ist das kein Thema mehr, nicht nur die Möbel im Heck wissen das zu schätzen!“

Auch ein direkteres, präziseres Ansprechverhalten der Lenkung attestierte uns promobil. Die Euphorie über den B6 Camper Advanced hielt übrigens auch nach 4.000 gefahrenen Kilometern an. „Bewährt hat sich nach Meinung der Tester der Einbau der BILSTEIN-Spezialstoßdämpfer bei Kilometer 26.000. Diese bringen einen spürbaren Zuwachs an Fahrkomfort“, lautet das im Internet veröffentlichte Zwischenfazit zum Dauertester.