Tipp: Luftfederung von Goldschmitt und Co. zusammen mit BILSTEIN Stoßdämpfern nachrüsten

Viele Wohnmobil-Fans setzen auf eine zusätzliche Luftfederung von spezialisierten Anbietern wie Goldschmitt, Linnepe oder Ramto, um die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort zu optimieren. Clevere Wohnmobil-Besitzer:innen tauschen zusätzlich die Serien-Stoßdämpfer gegen spezielle Camper- und Wohnmobil-Stoßdämpfer aus.

Wohnmobile kommen (nicht nur) in Kurven und schlechten Straßen schnell an ihre Grenzen. Das liegt in erster Linie an ihren bauartbedingten Nachteilen. Nahezu alle auf dem Markt erhältlichen Wohnmobile werden auf einfachen Transporter-Chassis aufgebaut und übernehmen auch deren Fahrwerk. Das Problem: Anders als Transporter sind Reisemobile durch die festen Einbauten stets zu 75 Prozent beladen unterwegs. Sobald das Wohnmobil mit der ganzen Familie, Gepäck, Fahrrad und Co. beladen ist, sind es auch schnell 100 Prozent.

Serienfahrwerke sind schnell am Limit

Permanent hohe Beladung und schwere Einbauten sorgen für eine enorme Belastung des Fahrwerks und wirken sich speziell bei den zwangsläufig starken Lastwechseln negativ auf Komfort und Sicherheit aus. Serienmäßige Stahlfedern verlieren durch die enorme Dauerbelastung häufig an Spannung, sodass sie die benötigte Federarbeit nicht mehr leisten können. Die Ermüdung der Federn kann sogar zu einem Absacken des Fahrzeugs an der Hinterachse führen. So kommt es nicht selten zu einem dramatischen Verlust an Komfort und Fahrsicherheit. Viele Camping-Fans setzen deshalb auf eine Luftfederung bzw. Zusatzluftfedern, zum Beispiel von Goldschmitt, Linnepe oder Ramto.

Was bringt eine zusätzliche Luftfederung von Goldschmitt und Co. in Wohnmobilen?

Die zusätzliche Luftfederung unterstützt die Federarbeit der serienmäßigen Stahlfedern an der Hinterachse. Dabei lassen sich die Luftbälge aus dem Cockpit heraus gesteuert mit Druckluft in ihrer Höhe stufenlos der jeweiligen Beladung anpassen. Somit ist es möglich, das Heck schwerer Wohnmobile dauerhaft anzuheben oder auch nur im konkreten Bedarfsfall.

Wie funktioniert eine Zusatzluftfederung?

Die Luftbälge der zusätzlichen Luftfederung an der Hinterachse werden direkt zwischen der Originalfeder und dem Fahrzeugrahmen montiert. Dadurch unterstützt die Luftfeder die serienmäßige Stahlfeder bei der Federarbeit.

Tipp: Luftfederung und optimierte Stoßdämpfer zusammen nachrüsten

Clevere Wohnmobil-Besitzer:innen entscheiden sich bei der Nachrüstung einer Luftfederung gleichzeitig für die Montage spezieller Wohnmobil-Stoßdämpfer wie die BILSTEIN B6 Camper oder BILSTEIN B6 Camper Advanced. Schließlich ist der gleichzeitige Austausch von Luftfederung und Stoßdämpfern nicht nur wirtschaftlich sinnvoll. Er verspricht auch ein Höchstmaß an Leistungsfähigkeit für das Fahrzeug.

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Speziell für schwere Wohnmobile: BILSTEIN B6 Camper und B6 Camper Advanced

Die nachrüstbaren Stoßdämpfer BILSTEIN B6 Camper und BILSTEIN B6 Camper Advanced garantieren somit deutlich mehr Komfort und ein Maximum an Sicherheit. Die optimierten und eintragungsfreien Stoßdämpfer zeichnen sich unter anderem durch eine signifikante Reduzierung der Wankneigung in Kurven sowie der Seitenwindempfindlichkeit aus. Dies führt zu einem spürbar sichereren und präziseren Fahrverhalten. Autobahnausfahrten und das Befahren von kurvenreichen Strecken sowie Ausweich- und Überholmanöver werden somit deutlich angenehmer.

Zudem gehören störende Fahrwerksgeräusche, wie sie bei den meisten Reisemobilen zur Tagesordnung gehören, mit den neuen BILSTEIN Stoßdämpfern weitgehend der Vergangenheit an.

BILSTEIN B6 Camper Advanced Stoßdämpfer definiert das Fahrerlebnis im Wohnmobil neu

Der BILSTEIN B6 Camper Advanced definiert das Fahrerlebnis im Wohnmobil neu. Er bietet ein Fahrgefühl, das sonst nur von Premium-Pkw bekannt ist. Mit der Anwendung des patentierten BILSTEIN DampMatic® Systems, das in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz entwickelt wurde, setzt der Advanced neue Maßstäbe. Das Herzstück dieser Technologie bildet die automatische Dämpfkraftverstellung, die rein mechanisch arbeitet und somit ohne kostspielige Elektronik auskommt. Diese innovative Funktion ermöglicht zwei verschiedene Dämpfkraftkennlinien. Der Stoßdämpfer dämpft in der Regel sehr komfortabel. Wenn es die Situation erfordert, ist er jedoch in der Lage, hohe Dämpfkräfte zur Verfügung zu stellen, um die Sicherheit zu erhöhen.

So günstig ist die kombinierte Nachrüstung von Luftfederung und BILSTEIN B6 Camper Stoßdämpfern

Die Nachrüstung einer zusätzlichen Luftfederung kostet bei einem Fiat Ducato ab etwa 1.500 Euro. Wer sich dafür entscheidet, mit speziellen Stoßdämpfern das Maximum an Sicherheit und Komfort aus seinem Wohnmobil herauszuholen, spart mit der kombinierten Nachrüstung im Vergleich zur separaten Nachrüstung bares Geld: Je nach Modell und Werkstatt sind bis zu 20 Prozent Ersparnis drin!